Защо крайградските влакове се наричат кучета?

Карали ли сте някога кучето си до вилата си? Съседите ви вероятно са го правили. И не е било на Северния полюс или на състезание с кучета, а някъде в Московска област. На жаргона от 70-те и 80-те години на миналия век „кучета“ са били обикновени крайградски влакове.

Съдържание

1 Каква е връзката?
2 Зона на разпространение

Каква е връзката?

Никой не знае със сигурност защо това конкретно животно е станало второто име за крайградските влакове. Няма да намерите подобно заместване в литературната реч (ако говорим за класика), тъй като по същество е жаргон. Един поглед в речника разкрива основното значение на думата „куче“ като „крайградски влак, крайградски, служебен, товарен, нещо, което пътува с железопътен транспорт“. Вторичното определение е „вагон на метрото, крайградски влак или влак, използван за незаконни графити“.

Филолозите излагат следните теории за това защо електрическият влак се нарича куче:

Студентите пътували от град на град с крайградски влакове. Това било вид спирка за пътуване, използвайки прекачване, само че по релси. Евтино и бързо, и най-важното - с приключения. На студентите се приписва заслугата за измислянето на този жаргонен термин. Защо думата „електричка“ се е превърнала в куче, а не в кон, което е съпътствало хората от векове? Може би всичко произтича от приликата между северната кучешка впряг и влака: животните се впрягат по двойки, а целият влак се състои от 8-16 животни, движещи се в една колона. Между другото, на североизток шейните се наричат „потяг“, което на украински означава „влак“ (въпреки че „потяг“ в тези краища означава „колан“).
Втората версия произлиза от израза „като бълхи по куче“. Всеки, който се е возил в крайградски влакове, ще разбере това, тъй като вагоните са претъпкани ежедневно с хора толкова плътно, че е трудно да се диша. Хората също приличат на бълхи, защото всеки ден бързат да хванат влака си, страхувайки се да не закъснеят за работа.
Третото обяснение защо крайградските влакове се наричат кучета, се основава на анализ на поведението на животните. Те, особено мъжките, не пропускат нито едно дърво, докато са на разходка. Същото важи и за влака, който спира на всяка гара и междинна спирка.

Като версия може да се приеме и аналогията между писъка на куче и скърцането на спирачките на влака.
Пето, не забравяйте за проверяващите билети. Електронните билети са нещо обичайно в днешно време, но през 70-те и 80-те години на миналия век бедните студенти се опитваха да избегнат среща с „дама“ (така най-често се е наричал проверяващият билети). Но проверяващият билети наистина имаше кучешки живот: можеше да спориш толкова много за един ден и да проследиш толкова много укриващи билети като хрътка, че можеше да се изтощиш напълно.

Зона на разпространение

Студенти от Санкт Петербург и Москва са били най-склонни да яздят кучета. Освен това, колкото по-близо до Северната столица, толкова по-рядко се е чувал този жаргон. Жителите на Санкт Петербург са предпочитали „електронни“.

Някои изследователи излагат друга теория, позовавайки се на загадката „Дълъг, зелен, мирише на наденица“ като доказателство. През 70-те години на миналия век всички са знаели, че това е крайградски влак. Но защо се свързва с Москва? Отговорът е, че влак е пътувал от столицата до Рязан и предприемчиви московчани са го използвали, за да носят наденица със себе си във вътрешността на страната. А в СССР със сигурност са знаели, че дори кучетата не ядат наденица.

Тази теория също е приемлива, ако не беше едно нещо. Севастополският жаргон включва израза „Яздене на рогата наденица“, където „наденица“ се отнася до стълбата в задната част на тролейбуса.

Връзката между кучетата и крайградските влакове продължи. В жаргона на футболните фенове някой, който често използва този вид транспорт, за да стигне до мачове, стана известен като „дресьор на кучета“. Жаргонът дори беше увековечен в песента на ДДТ „Нощ-Людмила“: „До Москва летиш с кучета, до Горбушка с железни вълци“.

Прочетете също:

Препоръчваме